Що робити, якщо перегрівається обладнання на повній лінії з виробництва кормів для курей?

Перегрів головки матриці є найпоширенішим типом проблеми з двома основними причинами: по-перше, заблоковані отвори матриці перешкоджають розсіюванню тепла; по-друге, незбалансована вологість сировини посилює утворення тепла від тертя. Якщо сировина має високий вміст грубих волокон (наприклад, більше 30% порошку соломи) і не повністю подрібнена, вона легко накопичується в отворах матриці, спричиняючи поганий потік матеріалу та перешкоджаючи розсіюванню тепла, що утворюється тертям, разом із частинками. Щоб вирішити цю проблему, машину необхідно негайно зупинити, а головку матриці замочити в спеціальному -засобі для чищення при високій температурі на 30 хвилин. Потім кожен отвір матриці слід окремо очистити відповідною очисною голкою, одночасно контролюючи розмір частинок сировини до 80 меш. Вологість сировини також потребує суворого контролю. Коли вміст вологи нижче 12%, коефіцієнт тертя між матеріалом і отворами матриці збільшується, що легко призводить до перегріву «сухого шліфування». У цьому випадку воду слід рівномірно додавати до сировини за допомогою розпилювача, щоб довести вологість до 14%-16%. Вміст вологи вище 18% призведе до прилипання матеріалу до головки матриці, що вимагає використання системи сушіння для попередньої обробки сировини.

 

Перегрів притискних роликів часто спричинений неправильним регулюванням зазору та порушенням мастила. Нормальний зазор між притискним валиком і головкою матриці повинен становити 0,1-0,3 мм. Якщо зазор занадто малий, жорстке тертя між ними збільшиться, викликаючи швидке підвищення температури. Якщо зазор занадто великий, матеріал не буде повністю екструдований, побічно збільшуючи навантаження на головку матриці. Щоб вирішити цю проблему, слід використовувати щуп для точного вимірювання зазору, а зазор слід відкалібрувати, регулюючи регулювальні болти на валу притискного ролика. Крім того, якщо підшипники притискних роликів не змащувати регулярно, вони будуть створювати високі температури через сухе тертя. Мастило на основі літію слід щодня додавати перед запуском машини, а підшипники слід розбирати та щотижня перевіряти на знос. Якщо виявлено, що шарикопідшипники відшаровуються або ущільнення старіють, їх слід негайно замінити.

 

Перегрів системи трансмісії в основному спричинений перевантаженням двигуна та поганим відведенням тепла. Коли швидкість подачі перевищує номінальну потужність гранулятора (наприклад, примусове збільшення машини з 500 кг/год до 800 кг/год), двигун перегріється через надмірне навантаження. У цьому випадку слід зменшити швидкість подачі до номінального значення, а живильник перевірити на нерівномірність подачі, спричинену заклинюванням матеріалу. Також поширеною причиною є засмічення вентилятора охолодження двигуна пилом. Лопаті вентилятора та вентиляційні отвори для охолодження слід щодня продувати стисненим повітрям, щоб забезпечити належне розсіювання тепла. Якщо температура двигуна продовжує перевищувати 75 градусів, необхідно перевірити ефективність ізоляції двигуна. Якщо необхідно, замініть його двигуном із змінною частотою такої ж моделі та уникайте перевантаження завдяки точному регулюванню швидкості.

 

 

 

Ми пропонуємо:

Один рік-гарантії на всю машину

-Встановлення, введення в експлуатацію та технічне керівництво на місці

Цілодобова онлайн-технічна підтримка

Кваліфікація та відзнаки

 

Відвідування клієнта

 

 

 

1. Яка ціна нової лінії з виробництва комбікорму для птиці?

Ціна коливається приблизно від 8 500 до 50 000 доларів

2. Чи надаєте ви послуги з технічного обслуговування своїм клієнтам?
Так, ми пропонуємо нашим клієнтам комплексні-послуги післяпродажного обслуговування.

 

Зв'язатися зараз