Які причини витоку масла в грануляторах кормових гранул?

 

 

У пресі-грануляторі відбувається явище «витоку масла» – мастило постійно витікає з таких частин, як коробка передач, корпус підшипника та гідравлічна система. Це не тільки витрачає мастило (понад 10 л на місяць), але й забруднює сировину (мастило змішується з кормом, що призводить до надмірного вмісту масла в кормі). Якщо витік мастила сильний, це також може призвести до нестачі мастила в системі змащування, спричиняючи знос компонентів (таких як сухе тертя передач і підшипників).

 

 

1. Витік мастила коробки передач (зазвичай зустрічається на сполучених поверхнях корпусу та торцевих ущільненнях вала)

 Причини: старіння сполучних прокладок корпусу коробки передач (затвердіння або розтріскування після більш ніж року використання), ослаблені болти (недостатній крутний момент, що призводить до зазорів у сполучених поверхнях), що спричиняє витік мастила через зазори; або зношені масляні ущільнення на кінці вала (тріщини або деформація на кромці), що знижує ефективність ущільнення та спричиняє витік мастила з кінця вала.

 

 Рішення: розберіть корпус коробки передач і замініть старі прокладки (використовуйте масло{0}}стійкі гумові прокладки, наприклад нітрилову гуму). Під час повторного складання затягніть болти по діагоналі (момент затягування згідно з посібником з обладнання, наприклад, 50-60 Н·м для болтів M12). Зніміть масляне ущільнення кінця вала та огляньте кромку. Якщо воно зношене, замініть його новим (переконайтеся, що модель ущільнення відповідає діаметру валу; наприклад, для діаметра валу 50 мм використовуйте ущільнення TC50×70×12). Нанесіть невелику кількість мастила на кромку ущільнення під час встановлення, щоб зменшити тертя.

 

 

2. Витік масла в сідло підшипника (зазвичай спостерігається в зазорі між торцевою кришкою підшипника та валом)

 Причини: Повстяне ущільнення на торцевій кришці підшипника зістарилося (втратило свою еластичність і не може щільно прилягати до поверхні вала), або гніздо підшипника було переповнене мастилом (перевищує 2/3 об’єму гнізда підшипника), що спричинило витік мастила із зазору між торцевою кришкою та валом. Крім того, гніздо підшипника може деформуватися (наприклад, через викривлення торцевої кришки внаслідок удару), що призведе до нерівної поверхні ущільнення та витоку масла.

 

 Рішення: замініть повстяне ущільнення на торцевій кришці підшипника (використовуйте масло{0}}стійкий фетр товщиною, яка відповідає канавці торцевої кришки). Переконайтеся, що фетр повністю ввійшов у канавку під час встановлення. Контролюйте кількість доданого мастила (не перевищуйте 1/2 об’єму гнізда підшипника), щоб уникнути переповнення. Якщо гніздо підшипника деформовано, відремонтуйте ущільнювальну поверхню за допомогою шліфувальної машини (переконайтеся, що похибка площинності не перевищує 0,05 мм) або просто замініть гніздо підшипника.

 

 

 

3. Витік масла в гідравлічній системі (зазвичай зустрічається в з’єднаннях маслопроводів і ущільненнях циліндрів)

 Причини: ослаблені з’єднання трубок гідравлічного масла (наприклад, -затягнута різьба з’єднань труб високого{3}}тиску масла) або пошкоджені ущільнювачі з’єднань (наприклад, старіння або зламані ущільнювальні кільця), що призводить до витоку гідравлічного масла; або зношені поршневі ущільнювачі в гідравлічному циліндрі (наприклад, зношена кромка кільця Y-), що спричиняє витік між камерами високого- та низького-тиску в циліндрі, що призводить до витоку гідравлічного масла з торцевої кришки циліндра.

 

 Рішення: перевірте з’єднання трубок гідравлічного масла та затягніть будь-які ослаблені з’єднання за допомогою динамометричного ключа (наприклад, 80-90 Н·м для з’єднання M16). Якщо ущільнення пошкоджено, замініть ущільнювальне кільце (виберіть кільце, стійке до гідравлічного масла під високим тиском, наприклад фторкаучук). Розберіть гідроциліндр і замініть ущільнення поршня (переконайтесь, що тип ущільнення відповідає внутрішньому діаметру циліндра). Під час складання нанесіть гідравлічне масло на поверхню ущільнення, щоб зменшити опір монтажу.

 

 

 

 

MIKIM може похвалитися великим досвідом у виробництві гранульованих комбікормів для птиці, що значно знижує захворюваність птиці. Його обладнання не тільки широко використовується в різних галузях промисловості всередині країни, але й експортується до Південно-Східної Азії, Європи, Африки та Південної Америки, заробляючи високу репутацію на міжнародному рівні. Ця глобальна присутність не тільки демонструє адаптивність і конкурентоспроможність її продукції, але також демонструє досвід компанії в адаптації до різноманітних ринкових стандартів і умов логістики, що дозволяє їй забезпечувати стабільний ланцюжок поставок для своїх закордонних клієнтів. Чи обслуговує великі вітчизняні ферми, чи-міжнародні кормові компанії, MIKIM може використовувати свою глобальну мережу обслуговування, щоб забезпечити постійну, високу-якість.

 

Для отримання додаткової інформації щодо проектування технологічного процесу, компонування обладнання, планів будівництва фабрики, індивідуальної ціни на обладнання або проектних пропозицій під ключ, будь ласка, зв’яжіться з нами!!!

 

 

 

1. Яка ціна машини для виробництва кормових гранул?

Ціна коливається приблизно від 3 000 до 12 000 доларів

2. Чи надаєте ви послуги з технічного обслуговування своїм клієнтам?
Так, ми пропонуємо нашим клієнтам комплексні-послуги післяпродажного обслуговування.

 

 

Зв'язатися зараз