Як зменшити кількість несправностей і продовжити термін служби старої кормової машини для тварин?
Залишити повідомлення
Основним принципом змащування старих машин для гранулювання кормів для худоби є «спочатку ремонт, потім змащення», а не просто додавання масла безпосередньо. Першим кроком є всебічна перевірка зносу компонентів: якщо підшипник притискного ролика видає легкий шум, але не повністю зношений, не використовуйте звичайне мастило на основі-літію; натомість використовуйте мастило для важких-навантажень, що містить присадки для екстремального тиску. Цей тип мастила має міцнішу масляну плівку, може заповнювати незначні зазори від зносу та забезпечує кращі проти-зносостійкі властивості. Якщо зазор підшипника вже великий і машина сильно хитається, підшипник необхідно замінити перед змащенням; інакше, незалежно від того, скільки олії додано, воно буде витікати через щілини і буде неефективним. Якщо шестерні коробки передач мають ознаки зносу, під час заміни масла можна додати невелику пляшку засобу для ремонту передач, змішаного з трансмісійним маслом. Це утворить захисну плівку на зношених поверхнях, зменшуючи пряме тертя між шестернями.
Цикл змащування для старих пелетувальників кормів для тварин має бути скорочений, оскільки великі зазори компонентів призводять до швидкого витрачання мастила та забруднення. Цикл змащування роликових підшипників скорочено на 30% порівняно з новими машинами. Наприклад, нову машину потрібно змащувати раз на тиждень, тоді як стару машину потрібно змащувати кожні 5 днів. Цикл заміни масла в коробці передач скорочується на 40%, причому в новій машині масло потрібно міняти кожні 2 місяці, тоді як у старій машині для виробництва гранул для м’яса птиці — кожні 1,5 місяці. Перед кожним змащуванням уважно спостерігайте за станом старого мастила. Якщо мастило виявилося сухим, з грудками або містить металеву стружку, це говорить про прискорення зносу деталей. Окрім заміни масла, слід своєчасно перевірити стан деталей. Якщо інжектор мастила засмічений, ніколи не використовуйте викрутку або дріт, щоб відкрити його силою, оскільки це може легко пошкодити інжектор. Правильний метод полягає в тому, щоб замочити інжектор у дизельному паливі на 10 хвилин, щоб розм’якшити затверділі грудочки всередині, а потім за допомогою стисненого повітря відкрити його з протилежного напрямку, щоб забезпечити плавне впорскування масла.
Невеликий комбікормовий завод у провінції Гуандун мав два старі пелетні млини, які використовувалися 5 років. Раніше через неправильне змащування їх потрібно було ремонтувати два-три рази на місяць, або через заклинювання матеріалу, або через шум редуктора. Їх ледь не продали на металобрухт. Пізніше вони прийняли цільове рішення для змащування, спочатку замінивши сильно зношені підшипники, а потім використавши-мастило для важких умов роботи та засіб для ремонту передач. Кількість відмов зменшилася на 70%, і машина стабільно працювала більше року. Виходячи з ціни 15 000 юанів за машину для виготовлення кормових гранул, вони опосередковано заощадили 30 000 юанів на витратах на заміну обладнання, і виробництво ніколи не припинялося, зі стабільним місячним випуском корму, і їхні прибутки зовсім не постраждали.
про нас
Кваліфікація та відзнаки
Відвідування клієнта
FAQ
1. Яка ціна корму для тварин у машині для виготовлення гранул?
Ціна коливається приблизно від 2500 до 20 000 доларів
2. Чи надаєте ви послуги з технічного обслуговування своїм клієнтам?
Так, ми пропонуємо нашим клієнтам комплексні-послуги післяпродажного обслуговування.