Як встановлювати підшипники в кормові гранулятори?
Залишити повідомлення
Клиновий ремінь пелетної машини має бути відповідним чином відрегульований. Надто туге або занадто вільне регулювання не сприяє виробництву. Якщо клиновий ремінь натягнутий занадто туго, підшипник двигуна буде нагріватися. Якщо він налаштований занадто слабко, швидкість двигуна зменшиться. При цьому клиновий ремінь легко ковзає, що вплине на термін служби машини. При регулюванні натягу клинового ременя перед регулюванням слід послабити болти, що фіксують сідло двигуна. Болти регулюються для зміни положення двигуна. Після того як клиновий ремінь досягне належного натягу, ослаблені болти затягуються.
| Модель | потужність | Продуктивність (кг/год) | Розмір (мм) | вага |
| MK-120 | 3 кВт | 80-100 | 750*310*620 | 100 кг |
| MK-150 | 4 кВт | 150-200 | 770*340*680 | 115 кг |
| MK-210 | 7,5 кВт | 220-300 | 1000*430*950 | 210 кг |
| MK-260 | 15 кВт | 400-500 | 1200*500*1030 | 370 кг |
| MK-300 | 22 кВт | 600-700 | 1320*530*1070 | 480 кг |
| MK-360 | 22 кВт | 800-1000 | 1600*670*1450 | 800 кг |
| MK-400 | 30 кВт | 1200-1500 | 1600*800*1700 | 1000 кг |
Шнур живлення двигуна пелетної машини не повинен бути занадто далеко від обладнання дробарки металу, або шнур живлення заплутався. Це може легко призвести до низької напруги або недостатнього струму, що призведе до надто швидкого нагрівання двигуна та спалювання двигуна. Далі поговоримо про використання та налаштування двигуна та його вплив на обладнання пелетної машини. Якщо двигун пелетної машини виходить з ладу, це безпосередньо вплине на продуктивність пелетної машини.
Якщо двигун пелетної машини вийде з ладу під час використання, продуктивність пелетної машини буде зменшена, і переваги користувача також будуть зменшені, якщо продуктивність буде зменшена. Тому після того, як двигун пропрацював протягом певного періоду часу, необхідно додати масло або відкрити та очистити підшипники, а також залити мастило на основі літію, щоб забезпечити нормальну роботу підшипників пелетної машини.
