Чи може неправильне встановлення підшипників пелетного млина спричинити витік масла?
Залишити повідомлення
Деякі користувачі помічають, що після заміни підшипників у своїх пелетних млинах підшипники, які раніше були герметичними, почали витікати масло. Ретельний огляд ущільнювачів і мастила не виявив проблем. У цьому випадку важливо врахувати, чи був процес інсталяції помилковим. Установка підшипника може здатися простою, але є багато нюансів. Наприклад, чи правильно встановлений підшипник і чи правильно відрегульований зазор, може стати причиною протікання навіть при невеликому відхиленні. Нижче ми обговорюємо причини витоку масла через неправильне встановлення та їх вирішення.
Причини витоку масла
1. Зміщення встановлення підшипника: якщо під час встановлення підшипника внутрішнє кільце не повністю прилягає до буртика вала або зовнішнє кільце не встановлено на одному рівні з корпусом підшипника, підшипник нахилиться. Під час роботи ущільнювачі будуть відчувати нерівномірне навантаження, при цьому одна сторона буде щільно підігнана, а інша ослаблена. На нещільно підігнаній стороні з’являться щілини, що дозволить мастилу витікати. Наприклад, сильний удар молотком по зовнішньому кільцю підшипника під час встановлення може легко вирівняти підшипник, спричинивши зміщення.
2. Правильне регулювання зазору підшипника: після встановлення необхідно відрегулювати зазор підшипника. Якщо зазор занадто великий, підшипник буде хитатися під час роботи, зменшуючи посадку між ущільненнями та підшипником, що призведе до утворення зазорів. Якщо зазор надто малий, тепло, що утворюється під час роботи підшипника, не може розсіюватися, що спричиняє підвищення температури масла, розрідження мастила, а підвищений тиск призводить до легкого розриву ущільнень і витоку масла. Багато людей регулюють зазор або без необхідних інструментів, або на дотик, що легко призводить до неточних налаштувань.
3. Нерівний корпус підшипника або забруднення: якщо поверхня корпусу підшипника має задирки, виступи або не була належним чином очищена перед встановленням, залишаючи пил або сміття, після встановлення з’являться зазори між підшипником і корпусом, що дозволяє витікати мастилу. Крім того, деякі корпуси підшипників можуть деформуватися після-тривалого використання, що призведе до нерівних поверхонь і поганої герметичності після встановлення.


Рішення
1. Перевстановлення та виправлення зміщення підшипника: спочатку вимкніть живлення гранулятора, зніміть торцеву кришку підшипника та зніміть зміщений підшипник. Перед установкою відшліфуйте плече вала та поверхню корпусу підшипника, щоб видалити задирки, а потім нанесіть шар мастила на цапфу. Під час встановлення використовуйте спеціальний інструмент для встановлення підшипника (наприклад, втулку), щоб застосувати рівномірне зусилля та натиснути підшипник на вал, переконавшись, що внутрішнє кільце повністю прилягає до плеча вала, а зовнішнє кільце плавно встановлюється в корпус підшипника. Після установки прокрутіть підшипник вручну; він повинен бути гладким без застрягання. Потім за допомогою циферблатного індикатора перевірте радіальне биття підшипника, переконавшись, що зміщення не перевищує 0,05 мм.
2. Правильне регулювання зазору підшипника: на основі моделі підшипника знайдіть рекомендоване значення зазору (наприклад, рекомендований радіальний зазор для радіальних кулькових підшипників становить 0,01-0,03 мм). Під час регулювання вставте щуп між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника, щоб виміряти зазор. Якщо зазор занадто великий, затягніть регулювальні болти на торцевій кришці підшипника, щоб поступово зменшити зазор; якщо зазор занадто малий, послабте болти та відрегулюйте відповідним чином. Після регулювання затягніть болти торцевої кришки, потім поверніть підшипник, щоб забезпечити плавну роботу без заклинювання.
про нас
Відвідування клієнта

FAQ
1. Яка ціна комбікорму для птиці?
Ціна коливається приблизно від 5 000 до 55 000 доларів
2. Чи надаєте ви послуги з технічного обслуговування своїм клієнтам?
Так, ми пропонуємо нашим клієнтам комплексні-послуги післяпродажного обслуговування.







